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Dietz CAN-Bus Interface für Audi, Opel, Seat, Skoda und VW, Artikelnr. 66013
Das Interface 66013 SLIMKEY ist ein innovatives Produkt, das Audiotechnik
Dietz speziell für den Car-HiFi Zubehörmarkt anbietet. Es ist die sichere,
einfache und günstige Lösung für alle die Fälle, in denen ein analoges Signal,
z.B. das Zündungsplus aus dem CAN BUS benötigt wird. Das Gerät erlaubt die
Anbindung eines Nachrüst-Autoradios mit ein paar einfachen Schritten an diverse
Opel Fahrzeuge und zahlreiche Modelle aus dem Volkswagen Konzern. Der Anschluss
erfolgt ganz einfach durch den mitgelieferten Plug&Play Kabelsatz inkl.
FAKRA Antennenadapter. Das Interface hat alle CanBus Protokolle in seinem Chip
gespeichert. Um das richtige Protokoll zu wählen, müssen Sie das Gerät nur mit
dem CAN Bus des Fahrzeuges verbinden. Das Interface ist selbstprogrammierend.
Standardmäßig liefert der Ausgang das Zündungssignal. Der Adapter ist aber auch
auf Beleuchtung (positiv), Speedimpuls, Rückwärtsgang- oder Handbremssignal
umprogrammierbar.
Der Dietz 66013 CAN BUS Adapter ist u.a. kompatibel mit:
Audi:
A3 ab 2007
A4 ab 2007
Q5 ab 2008
TT ab
2007
Opel:
Antara ab 2006
Astra H ab 2004
Corsa ab
2004
Meriva ab 2004 - 2010
Signum ab 2004
Tigra TwinTop ab 2004
Vectra C ab 08/04
Zafira B ab 2004
Seat:
Altea ab 2004
Cordoba ab 2004
Ibiza ab
2009
Leon ab 2004
SKODA:
Octavia II ab 2006
Octavia III (Octavia II
Facelift) ab 2010
Superb ab 2006
Yeti ab 2009
VW:
Eos ab 2007
Golf V ab 2004
Golf Plus ab 2004
Golf VI ab 2008
Jetta V ab 2005
Multivan T5 2007 - 11/2009
Passat ab 2004
Passat CC ab 2008
Polo 6R ab 2009
Scirocco ab 2008
Sharan ab 2010
Tiguan ab 2007
Touareg 2004 - 2009
Touran ab 2004
Bitte beachten Sie, dass bei manchen dieser Fahrzeuge Doppel-Antennen verbaut
sind, für deren volle Funktionalität ein aufwändigerer Doppel FAKRA
Phantomspeise-Adapter benötigt werden. Gegen geringen Aufpreis können wir diesen
Doppeladapter statt dem Einfach-Adapter liefern.
Die Dietz 66013 CAN Bus Adapterlösung richtet sich primär an alle, die:
- ein Nachrüst-Autoradio spielend einfach in eines der vorgenannten Autos
einbauen möchten und dabei Wert auf die Zündlogik wie beim Originalwerksradio
legen, sodass sich auch das Nachrüstradio mit dem Schlüsselabziehen ausschaltet
- nichts an der Originalfahrzeugverkabelung ändern möchten, um das Fahrzeug
beispielsweise spurlos zurückrüsten zu können
Übrigens: Neben diesem vollwertigen "intelligenten" CAN-Bus
Adapter, der das CAN Protokoll ausliest, gibt es auch "dumme" Adapter, die
lediglich erkennen, ob der CAN Bus aktiv ist oder nicht und dementsprechend das
Zündungsplus (Klemme 15) liefern. Dies führt dann mitunter dazu, dass sich das
Autoradio erst deutlich verzögert ausschaltet oder sich z.B. nur aufgrund der
Betätigung der Zentralverriegelung einschaltet.
Das Dietz 66013 SLIMKEY Interface kann aus dem CAN Protokoll
fahrzeugabhängig folgende Signale decodieren:
- Zündung (Klemme 15, max. 1,5 A belastbar!)
- Beleuchtung (Kl. 58, max. 100 mA belastbar!)
- Speedimpuls: Rechtecksignal 4,5 Hz bzw. 0,85 Hz pro km/h (max. 5 mA
belastbar!)
- Rückwärtsgang (Fahrzeugspezifisch, max. 100 mA belastbar!)
- Handbremse
- Parksensorenausgang fur Summer (Summer nicht im Lieferumfang)
Die technischen Daten des Dietz CANBus Adapters:
- Spannungsversorgung: 12 V DC
- Spannungs-Arbeitsbereich: 10,0 - 14,6 V DC
- Ruhestrom: 1 mA
- Leistungsaufnahme max.: 0,58 W
- Temperaturbereich: -40 bis +85 °C
- Gewicht: 0,040 kg
- Abmessungen: 40 x 30 x 15 mm
Lieferumfang: CAN-Bus Interface mit spezifischem VW /
Opel Kabelsatz inkl. Antennen-Adapter sowie Produktanleitung
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